Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Мои путешествия

Здесь я буду вести в хронологическом порядке ссылки на зарубежные и российские поездки, в основном дневникового характера. Аналитические будут отдельно.


Ярославль и ко - октябрь 2019
Coming soon
Collapse )


Дубай - август 2019
Coming soon
Collapse )

Китай - август 2019
Coming soon
Collapse )


Франция - мая 2019
Coming soon
Collapse )


Бельгия - май 2019
Coming soon
Collapse )


Дубай - январь 2019 NEW
Collapse )

Московская область - Вязёмы 13 октября 2018 года
Collapse )

Азербайджан - осень-зима 2017 года
Collapse )

Азербайджан - май 2017 года
Coming soon

Азербайджан - январь 2017 года
Coming soon

Азербайджан (Первая поездка) октябрь-ноябрь 2016 года
Coming soon

Рим - сентябрь-октябрь 2016 года
Coming soon

Летние путешествия 2016 года
Coming soon

Китай зима 2014 - 2015

Collapse )

Тула - 4 ноября 2014 года
Collapse )

Звенигород - август 2014 года
Coming soon

Коломна - 16 августа 2014 года

Collapse )

Нижний Новгород - июль 2014 года
Collapse )
Лаос - лето 2014 года
Coming soon

Таиланд - лето 2014 года
Coming soon

Макао - лето 2014 года
Coming soon

Гонконг - июль 2014 года

Collapse )

Китай - лето 2014 года
Collapse )

Италия - апрель 2014 года

И снова здравствуйте, Доломитовые Альпы. 9 апреля 2014 года.

Китай - зима 2013-2014 гг.

Collapse )

Гонконг. Первая поездка - лето 2013 года
Collapse )


Китай - лето 2013 года

ОАЭ - лето 2013 года

Collapse )

Китай - зима 2012-2013 гг.
Collapse )

Китай - лето 2012 года
Collapse )

Латвия - май 2012 года
Coming soon

Швеция. Февраль - март 2012 года

Collapse )

Вторая поездка в Китай. Зима 2011-2012 гг.
Collapse )

Финляндия - весна 2011 года
Collapse )

Париж - июль 2011 года
Collapse )

Франция - июля 2011 года

Collapse )

Швейцария, 2011 год
Collapse )

Италия, 2010 - 2011 (зима)
Collapse )


Рейтинг блогов

Flag Counter

Апдейт дневничка

Я дописал весь апрель! Горжусь собой.

Ссылки на написанное сегодня:

14 апреля С4274

https://ncd2010.livejournal.com/612920.html

15 апреля – Лего-покупки 6 апреля
https://ncd2010.livejournal.com/616681.html

16 апреля
https://ncd2010.livejournal.com/616764.html

17 апреля – Открытие велосезона 11 апреля
https://ncd2010.livejournal.com/617085.html


18 апреля – Комментарий
https://ncd2010.livejournal.com/617362.html

19 апреля – Лего-покупки МК 16010 12 апреля
https://ncd2010.livejournal.com/617581.html

20 Апреля – Поездка по МЦК в банк и велик 13 апреля
https://ncd2010.livejournal.com/617903.html

22 апреля – Итоги велопрогулки 13 апреля
https://ncd2010.livejournal.com/618094.html

21 апреля – Одуванчики 16 апреля
https://ncd2010.livejournal.com/618479.html

25 апреля – Спортивная 16 апреля
https://ncd2010.livejournal.com/618674.html

26 апреля – Поездка в Центр. Зоологический музей 17 апреля
https://ncd2010.livejournal.com/618812.html

27 апреля – Павильон МЦД и Лего 17 апреля
https://ncd2010.livejournal.com/619243.html

28 апреля – ИТАЛИ 17 апреля
https://ncd2010.livejournal.com/619342.html

29 апреля – Сетевой идиотизм
https://ncd2010.livejournal.com/619715.html

30 апреля – Скидка на Лего наАлиэкспресс
https://ncd2010.livejournal.com/619931.html

На очереди - май, причём почти половина месяца описана была оперативно по горячим следам. Июнь писать полностью, ни одной записи нет. Июль по большей части как раз описан. Август - писать первые три недели. В сентябре первая неделя только описанная.
И догонять ноябрь. Осталось три дня до зимы.

СВХ и проезд Серебрякова (30 октября 2021 года)

Кратко осмотрев "Серебряный" ЖК с единственной башней в 182 метра, я не мог не поснимать и реконструкцию проезда Серебрякова в составе (точнее, не совсем в составе - и это славно: он останется независимым) Северо-Восточной хорды. Огромное спасибо проектировщикам, что не стали повторять лужковского идиотизма с включением существующих улиц в состав автомагистрали. К сожалению, идиотизм не только лужковской - Собянин сделал то же самое, когда начали "строить" Северо-Западную хорду и Южную рокаду. И только СВХ практически на 100% длины новая. Настоящая, как скажут в Китае, гаоцзя.

Поэтому вдвойне отрадно, что проезд Серебрякова, хотя и реконструируемый в рамках проекта строительства, все-таки остался независимым от автомагистрали проездом. Причём если раньше он был узким, теперь здесь и количество полос увеличили.

1. Очень круто расширили. 3+3 теперь.


Collapse )

8 ноября 2021 года.

Неплохо нагнал март. Сумел написать за сегодня сразу несколько постов.

19 марта – метро Спортивная 12 марта
https://ncd2010.livejournal.com/605591.html

20 марта – Лего покупки и встреча с Колей и Андреем 13 марта
https://ncd2010.livejournal.com/605905.html

21 марта – Лего покупки Сезам 14 марта
https://ncd2010.livejournal.com/606007.html

22 марта – метро Спортивная 19 марта

23 марта – Лего-покупки Полицейский участок 19 марта
https://ncd2010.livejournal.com/606519.html

Пусть будет здесь. :)

А ещё я дописал весь октябрь! Конечно, ещё много всего предстоит, июнь, например, вообще не охвачен, но постараюсь до конца года закрыть все даты в календаре.

ЖК Headliner (31 октября 202 года)

Несколько дневных и ночных фотографий самого необычного жилого комплекса Москвы, эдакого Гонконга в центре мегаполиса.



Collapse )

ЖК Hide (30 октября 2021 года)

Прогресс. И впервые поснимал с юго-запада. Да ещё и вечером. Вообще, знатная прибавка к скайлайну будет.




Collapse )

ЖК Hide (17 октября 2021 года)

До этого снимал его 13 октября. Здесь можно посмотреть. Понятное дело, что прогресс за 4 дня никакой, но зато ракурсы другие: там были фотографии из окна поезда 14 линии, здесь - с 3ТК.



Collapse )

Ночь, дождь...

И радар в Зименках. Готов.

1. Всё-таки классно снимает Айфон, начиная с 11 моделей. Говорят, 13-й совсем шедевры делает. Но мы 12 Про Макс на 13 пока не будем менять.


Collapse )

Лужнецкий метромост - реконструкция

В пятницу на проспекте Вернадского я увидел объявление о том, что на Лужнецкой метромост разрешено движение личного автотранспорта по выделенной полосе. Так как я ехал в тот день не туда, а потом на несколько дней в принципе отъезжал из Москвы, то удалось узнать истинную причину только сейчас.

1. Всё оказалось довольно банально: на мосту идёт капитальный ремонт, так что проехжая часть сильно сужена. С целью хоть как-то облегчить движение (альтернативная переправа что слева, что справа, довольно далеко, и альрнентивные пути могу обернуться потерей до получаса времени, если не больше, решили отдать временно выделенную полосу под движение всех. Разумно.


Collapse )


МЦК возит воздух?

Вроде уже и пятилетие 14 линии метро миновало, а в сети до сих пор находятся альтернативно одарённые, считающие, что проект глупый, не нужный, что он возит воздух, что деньги "лучше бы отдать пенсионерам/студентам/малоимущим" и регулярно выдающие прочий бред.

Где-то до 2019 года я пользовался МЦК раза 2 - 3 в неделю, и уже тогда оно было загружено. Мне повезло пользоваться наиболее близким к центру участком - между "Лужниками" и "Деловым центром". Однако с тех пор поездки стали эпизодическими, а потом и совсем сошли на нет.

13 октября мы с сыном ездили в район ММДЦ, и, конечно, выбор пал не на 4, и на 14 линию метро. Хотя и Филёвка - одна их любимых линий классического метро, но МЦК всё же намного больше нравится.

Обратно наш путь пролегал от "Шелепихи" до "Лужников", было это в самый разгар часа пик, где-то около 18 часов. И здесь я был шокирован. К "шелепихе" поезд подошёл полный. Мы, конечно, вошли, но о том, чтобы сесть, не могло быть и речи. Сыну, впрочем, место уступили. Дальше был "Деловой Центр" и "Кутузовская", где вошли толпы. Часть народу ОСТАЛАСЬ НА ПЛАТФОРМЕ, люди не смогли войти в поезд. И это почти при интервалах классических метро - в частности, на МЦК "Ласточки" ходят чаще, чем "Москвы" на Филёвке.

Нам нужно, как уже сказал, было выходить на "Лужниках", и там мы стали свидетелями сцен, напоминающих час пик на переходах между станциями Кольцевой линии метро и радиальных соответствующих. Многие НЕ СМОГЛИ ВОЙТИ В ПОЕЗД в большом количестве. Если на предыдущих станциях это было несколько человек, то здесь на станции остались чуть ли не толпы.

1. "Шелепиха" всегда была относительно пустынной станцией, и представить подходящий к ней полный поезд было странно.


Collapse )