November 9th, 2014

Экспосититранс-2014. Часть 8. Трамвай R1 (1 ноября 2014 года)

Экспосититранс-2014. Часть 1. Прелюдия
Экспосититранс-2014. Часть 2. Автобусы МАЗ
Экспосититранс-2014. Часть 3. Трамваи
Экспосититранс-2014. Часть 4. Новинки железной дороги и МК МЖД
Экспосититранс-2014. Часть 5. Метрополитен
Экспосититранс-2014. Часть 6. Автобусы
Экспосититранс-2014. Часть 7. Ретро

На самом деле этот трамвай - первое, что мы увидели на выставке, но я решил посвятить ему отдельную статью, поскольку он очень сильно отличается не только от всего на выставке, но и от всего, что уже ездит в мире. При этом это российская разработка.

Нужно сказать, что когда я увидел этот трамвай в новосятх и в интернете, он мне не понравился. Я очень люблю современный дизайн, хай-тек, но здесь было что-то "из далёкого будущего", к которому "мир ещё не готов", как я это для себя сформулировал. Это примерно, как концепт поездов для лондонского метро. К тому же представить такое будущее на улицах российских городов с грязью и разбитыми дорогами - да и даже в Москве более чем трудно. Однако, когда я увидел этот трамвай вживую, мнение моё изменилось, мне он понравился и очень, но каждая деталь выдавала в нём то, что это концепт, и что если дело дойдёт до серийного производства, очень многим придётся пожертвовать. К тому же в нём есть немало недочётов, которые довольно сильно чувствуются с точки зрения безопасности. Например, передняя часть, по выражению многих в интернете, повышает риск аварийных ситуаций.

1. Трамвай от УВЗ выставили перед самым входом: его невозможно не заметить.


Collapse )