October 25th, 2014

Московский метрополитен. Станция Текстильщики и новая навигация

Суббота  - выходной день у большинства. У меня же нередко получается работать без выходных, поэтому если я говорю, что у меня случается выходной, это событие не из ряда ординарных. Так вот в субботу 25 октября случился выходной, я решил воспользоваться по максимуму и погулять в разных районах Москвы. Кто-то любит центр, а для фактически все районы важны. Мне интереснее не просто созерцать красоту, а скорее изменения в родном любимом городе, поэтому городские окраины оказываются не менее интересны.

Я давно хотел посмотреть станцию Текстильщики, которую немного изменили в связи с проходящим неподалёку форумом "Открытые инновации". К тому же на станции тестируется новая навигация. Я видел несколько снимков в интернете, но мне не терпелось посмотреть это вживую.

1. Один из вариантов схемы линии с дублированием на английском языке. Мне этот вариант очень понравился, он прекрасно показывает пассажирам где центр, где окраины.


Collapse )

Вешняки. Небольшие оазисы благоустройства

Прогуливаясь в Вешняках, случайно наткнулись на такие инсталляции возле одного из домов по 4-му Вешняковому проезду. Это частная инициатива или что-то относительно официальное?

1.


Collapse )

Казанское направление железной дороги

Мне нравятся железножородные пейзажи, особенно в городской среде. Что-то есть в этом притягательное, хотя на обычной электричке я не ездил уже много лет. В субботу хотелось поснимать давно забытые мною места, а поскольку мы с другом встретились в Вешняках, то было решено пойти на Вешняковский путепровод, который продолжает улицу Паперника. Заодно хотелось испробовать новый телевичок. Кстати, подниматься на мост нам пришлось небольшим обходом, так как прямо при въезде стоял гаишник, а пешеходного перехода там нет. Памятуя, что "пешеходы имеют право двигаться по любой точке проезжей части, кроме автомагистралей", мы всё же не решились переходить улицу прямо перед его носом, тем более, что движение было интенсивным.

1. Наши старые и для большинства страшные электрички. Но в развитой и космической Японии они ничуть не более современно выглядят. Только некоторые.


Collapse )

Московский метрополитен: станция Рязанский проспект

После Текстильщиков нашей следующей станцией стал довольно непримечательный "Рязанский проспект". Я вообще редко бываю на юго-востоке Москвы, раньше просто сюда приезжал погулять. Был в мае здесь, когда ездил в Кусково. Так получилось и сейчас. При этом при всей моей нелюбви к станциям подобного типа, которые, как мне кажутся, умаляют наше право называть московское метро самым красивым в мире, Рязанский проспект мне... нравится.

1. Самое главное, отчего я испытываю положительные чувства к этой станции, это цветовая гамма. Очень удачно подобран красный цвет плитки - чистый красный - с белой. Речь даже не об узорах и металлических декорациях на путевой стене. Именно сочетание красного и белого цветов придаёт станции определённую праздничность. Более того для меня она смотрится даже приятнее многих мраморных станций типа Цветного бульвара или Тверской, поскольку они просто одноцветные - а так не смотрится уже и дорогой мрамор.


Collapse )

Московский метрополитен: станция Кузнецкий мост и новая навигация

После фотографирования в Вешняках, мы пошли обратно к метро. На форуме и в новостных лентах я прочитал о том, что на станции Кузнецкий Мост также тестируется новая навигация, при этом она отличается от таковой в Текстильщиках. Было решено посмотреть нововведение по горячим следам.

1. Забавно, что новые надписи здесь наклеили на старый лайтбокс (есть ли нормальное русское обозначение этого предмета? Световой короб?)


Collapse )

Московский метрополитен: станция Пушкинская - самая красивая станция на линии

Таганско-Краснопресненская линия московского метро строилась тогда, когда от украшений станций было решено отойти в целях экономии прежде всего. В результате появилось много станций, но достаточно безликих и даже некрасивых. Почти вся линия состоит из таких станций, как Рязанский проспект (который мне нравится цветовой гаммой) и обновлённые и улучшенные Текстильщики. Среди интересных или красивых станций, которые действительно отражают архитектуру, можно вспомнить лишь недавно открытое Жулебино, как образец современного стиля и две станции в центре - Кузнецкий мост и Пушкинскую. Первый описан в предыдущем посте и учитывая эпоху и условия, в которых он строился, можно сказать, что это шедевр своего времени. Пушкинская же является, на мой взгляд, шедевром без каких-либо условий, пусть и уступает сильно послевоенным станциям.

Бывает так, что красоту мы ищем среди безликости, и это как раз тот самйы случай. Линия весьма аскетична, хотя и не всегда страшна, как большинство станций, скажем, Филёвской линии, но именно среди такой серости и безликости достойные работы ценятся значительно выше. Такой расклад "сил" меня с детства привлекал: ТКЛ нравится своей простотой и даже серостью, внося определённое разнообразие во всю архитектуру московского метро. К тому же, повторюсь ещё раз, любое созданное произведение суть свидетельство своей эпохи, части прошлого, которое не стоит судить, но принять.

1. Пушкинская же далека от всех этих инсинуаций, это просто красивая станция. Более того, на своём узле (Пушкинская - Чеховская - Тверская), на мой взгляд, это самая красивая станция. Жаль только, среди писателей Пушкин как "наше всё" не удостоился самой красивой из "писательских" станций.


Collapse )

Московский метрополитен. Станция Чеховская

После Пушкинской хотелось посмотреть станцию Чеховская, которую я, впрочем, проезжаю примерно раз-два в неделю. Не могу сказать, что мне нравится серая линия своей архитектурой: большинство станций на ней как раз однотонные и серые, а детали декорации общую картину не меняют. Тем не менее, это тоже определённый исторический срез, застывший в архитектуре, когда от хрущёвской экономии стали отходить, при этом разрыв с поствоенной архитектурой чувствовался достаточно остро.

1. Путевая стена станции - красива и необычна, но она не смотрится органично с остальными элементами станции.


Collapse )

Московский метрополитен: поезд "Акварель" и станция Кутузовская.

Несмотря на название этого поста, речь не пойдёт о вышеуказанном поезде на станции Кутузовская: "Акварель" ходит по синей линии, а Кутузовская расположена на голубой. Я просто решил объединить два материала, чтобы не плодить больше постов.

1. "Акварель" попалась нам совершенно случайно - на одной из самых красивых станций московского метро - Арбатской.


Collapse )