Здесь я буду вести в хронологическом порядке ссылки на зарубежные и российские поездки, в основном дневникового характера. Аналитические будут отдельно.

Азербайджан - осень-зима 2017 года NEW
( СодержаниеCollapse )

Азербайджан - май 2017 года
Coming soon

Азербайджан - январь 2017 года
Coming soon

Азербайджан (Первая поездка) октябрь-ноябрь 2016 года
Coming soon

Рим - сентябрь-октябрь 2016 года
Coming soon

Летние путешествия 2016 года
Coming soon

Китай зима 2014 - 2015
( СодержаниеCollapse )

Тула - 4 ноября 2014 года
( СодержаниеCollapse )

Звенигород - август 2014 года
Coming soon

Коломна - 16 августа 2014 года
( СодержаниеCollapse )

Нижний Новгород - июль 2014 года
( СодержаниеCollapse )
Лаос - лето 2014 года
Coming soon

Таиланд - лето 2014 года
Coming soon

Макао - лето 2014 года
Coming soon

Гонконг - июль 2014 года
( СодержаниеCollapse )

Китай - лето 2014 года
( СодержаниеCollapse )

Италия - апрель 2014 года

И снова здравствуйте, Доломитовые Альпы. 9 апреля 2014 года.

Китай - зима 2013-2014 гг.
( СодержаниеCollapse )

Гонконг. Первая поездка - лето 2013 года
( СодержаниеCollapse )


Китай - лето 2013 года

ОАЭ - лето 2013 года
( СодержаниеCollapse )

Китай - зима 2012-2013 гг.
( СодержаниеCollapse )

Китай - лето 2012 года
( СодержаниеCollapse )

Латвия - май 2012 года
Coming soon

Швеция. Февраль - март 2012 года
( СодержаниеCollapse )

Вторая поездка в Китай. Зима 2011-2012 гг.
( СодержаниеCollapse )

Финляндия - весна 2011 года
( СодержаниеCollapse )

Париж - июль 2011 года
( СодержаниеCollapse )

Франция - июля 2011 года

( СодержаниеCollapse )

Швейцария, 2011 год
( СодержаниеCollapse )

Италия, 2010 - 2011 (зима)
( СодержаниеCollapse )

Довольно исчерпывающий ролик о линии S1 пекинского метро в виде Малева, но не такого скоростного, как в Шанхае.

Местами поражает массивность конструкции и одновременно крошечность поезда: всего 6 вагончиков по 14 - 15 метров каждый.

На знаменитом международном форуме Lego Eurobricks.com участник по имени Klaus-Dieter выложил интересную информацию о новинках Лего Сити-2019:

Thanks to Hothbricks we finally have got now a nearly complete list of the winter wave sets:

(The French set names are the original ones - if unsure about my translation into English, I put them in brackets. My comments are written italic.)

60206 Sky Police Jet Patrol - $ 9,99 (54 parts)

60207 Sky Police Drone Chase - $ 29,99 (192 parts)

60208 Sky Police Parachute Arrest - $ 39,99 (218 parts)

60209 Sky Police Diamond Heist - $59.99 (400 parts)

60210 Sky Police Air Base - $89,99 (529 parts)

60211 ??? - I bet for a Sky Police Exclusive

60212 Barbecue Burn Out - $9.99 - (64 parts)

60213 Fire At The Harbor or Train Station? (L’Incendie sur Le Quai - 97 parts) - I bet 20 Euros

60214 Burger Bar Fire Rescue - $39.99 (327 parts)

60215 Fire Station (509 parts) - I bet 50 Euros

60216 Downtown Firefighters (Les Pompiers du Centre-Ville - 943 parts) - I bet 100 Euros

60217 ??? - I bet for a Firefighter Exclusive

60218 Desert Rallye Car (75 parts) - I bet 10 Euros

60219 Wheel Loader (88 parts) - I bet 20 Euros

60220 Garbage Truck - $19.99

60221 Diving Yacht - $19.99 (148 parts)

60222 Pisten Bully (197 parts) - I bet 20 Euros

60223 Field Chopper Transport (Le Transport de l'ensileuse - 358 parts) - I bet 40 Euros

60234 Kajak Adventure (84 parts) - I bet 10 Euros

60236 Straight and T-junction - I bet 15 Dollars

60237 Curve and Crossroad - $14.99

60239 Police Patrol Car (92 parts) - I bet 10-20 Euros


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Конечно, зная, что пожарные выходят, к сожалению, как и полицейские, каждые три года, было бы наивно не ждать их. Но!
Во-первых, под номером 60214 значится что-то очень интересное! Бургер-бар! С пожарной тематикой было бы супер увидеть в Сити ресторан/фаст-фуд-заведение, коих не было уже много-много лет, не считая крупных эксклюзивных наборов.

Вызывают вопросы №№ 60215 и 60216. Под первым значится пожарная станция с всего лишь 509 деталями. Напомню, что нынешняя, которую я подарил сыну на День рождения, имеет без малого 1000 деталей, то есть здесь явный регресс. При этом ещё больше вопросов вызывает № 60216 в как раз почти тысячу деталей. Что это? Городской квартал в огне?

Про небесную полицию пока совершенно неясно, и если честно, даже не хочется её себе представлять. :)

Немного разочаровал тот факт, что Great Vehicles будет всего 7 наборов - с 60218 по 60234. В этом плане 2017 год был очень крут... Однако стоит дождаться реализации наборов: возможно, все семеро будут шедеврами, кто знает?

Там же, на "Еврокирпичах", один участник заметил ещё дону вещь:

On Amazon.co.uk the weight and dimensions for the straight & T-road plates 60236 are much different than the current ones. I wonder if that is accurate.

Если это всё же не ошибка (что вряд ли), вполне возможно, нас ждут новые дорожные пластины. Хотелось бы.

Такой шикарный закат сегодня обнаружил, выйдя из метро. Особо фееричным он мне показался именно после выхода из подземелья. :)

Жаль, провода сильно вид портят.

Шестой станцией, открытой 30 августа стала станция, имитирующая название одноимённого района, но всё же не совсем, - "Новопеределкино". Вообще, только сейяас, по прошествии нескольких дней начинаешь привыкать к тому, СКОЛЬКО станций открыли. ШЕСТАЯ станция за раз. А ведь и это не предел, на очереди ещё "Рассказовка". А если вспомнить, что в этом году уже было два больших пуска - и в каждом было далеко не по одной станции, то... всё равно пока ещё непривычно. Надеюсь, что-то подобное будет каждый год на протяжении лет десяти хотя бы. :)

Станция "Новопеределкино" - похоже, единственный проект, претерпевший сильные изменения по сравнению с оригинальным конкурсным проектом. И изменения эти, увы, не в пользу актуального исполнения.

1. Основная стилистика станции - роспись, имитирующая старорусскую. Но в отличие от разноцветной старорусской росписи здесь всё серое и даже станция сама холодно-металлическая.


( Read more...Collapse )

Наша следующая, пятая станция из новеньких - "Боровское шоссе". Ещё одна крайне необычная для московской метроархитектуры станция, апеллирующая скорее к азиатским метрополитенам, но не столько простая, весьма концептуальная. В общем, поехали.( Read more...Collapse )

Четвёртая станция нового радиуса как раз носит его имя. Солнцево. Ещё одна крайне интересная в плане концептуальности станция. Если бы не какие-то моменты отделки и строительства, её можно было бы назвать, подалуй, лучшей станциий. Я до сих пор не могу сказать, какая вышла лучше: Говорово или Солнцево, наверное, всё же первая, хотя она и чёрная, но обилие чёрного цвета ничуть не делает её мрачной. Солнцево же получилась полной противоположностью - она вся светлая, не серая, а скорее серебристая или даже белая. И так же, как и Говорово, она по сути получилась однотонной, но при этом совершенно нескучной, как большая часть советских станций после Сталина. Лично у меня она даже вызывает ассоциации с Apple и её анодированным алюминием. Да и кое-какие элементы стилистики вроде написания названия станции на путевой стене эти ассоциации усиливают. Готов предположить, что такие ассоциации только у меня.

1.


( Read more...Collapse )

Третьй станцией, открывшейся в составе столь длинного, самого длинного участка метро в постсоветской России, стала станция "Говорово". Поначалу станцию хотели назвать "Терешково", мне оно чем-то нравилось, я, сам не знаю почему, ассоциировал её с Таней Терёшиной, одной из солисток группы Hi-Fi, причём я её там вообще не помню, и группу люблю только за золотой состав, в котором этой певицы не было. Не знаю, в связи с чем возникла такая ассоциация, но название я увидел, когда особо сильно ностальгировал по 90-м несколько лет назад, и посему название это прямо запало в душу. Опять же, сейчас не скажу, какое более удачное, что есть, то есть. Гораздо хуже будет, когда станции Большого кольца начнут называть по названиям пересадочных станций радиусов...

Говорово - одна из самых стильных станций из новой семёрки. Шедевр современности. Это первая станция из новых, на которой я вышел. Именно на ней я купил комплект праздничных "троек", отстояв в очереди с какими-то неадекватными людьми больше часа. Люди брали одинаковые карточки по 24 штуки, по 88 (!), некоторые вставали несколько раз в разные очереди и зачем-то покупали ещё. Я ограничился комплектом из семи для себя, таким же комплектом для одного друга и парочкой карточек для второго. Для стояния в очереди понадобилась недюжинная выдержка, так как люди платили картами, а карту нужно проводить после каждой операции (одна "тройка" = одна оплата). Ладно, не будем о грустном.

1. Станция поражает своей новаторской для московской метроархитектуры внешностью и нравится с первого взгляда. Это та самая архитектура с большой буквы, но для нынешней эпохи. Это прекрасный пример тому, как из "сороконожки" можно сделать шедевр. Кстати, освещение напоминает немного первые проекты станций на Кожуховской линии. Жаль, что от них отказались.


( Read more...Collapse )

После красивого, необычного и приятного "Мичуринского проспекта" наш путь лежал на следующую станцию с названием "Озёрная". Рабочее название станции, кстати, почти до самого конца было - "Очаково", не знаю, насколько из них что лучше, зедсь, пожалуй, воздержусь.

Перегон между МП до "Озёрной" составляет внушительные 3 км. Помнится, когда на форуме "Наш транспорт" отслеживали проходку туннелей, то длина пройденных туннелей составляла 2850 метров. Однако это длина между котлованами станций, а длины перегонов считают по осям станций, так что, учитывая, что котлован станции прилично длиннее платформы, а она стандартная - около 163 метра, получаем, что перегон "Мичуринский проспект" - "Озёрная" даже более 3 км, хотя и не намного.

Для большинства пассажиров и любителей архитектуры эта станция показалась самой скучной, и я могу их понять. Мне же она понравилась, пожалуй, не меньше других: я просто очень полюбил этот тип станций. Для меня это именно тот пример, когда лаконичность порождает красоту. Простую, стильную, но красивую.

Станцию не полюбили потому, что её считают клоном уже открытых станций - "Жулебино", "Минская", "Ломоносовский проспект" и "Раменки". "Жулебино" стала первой станцией такого типа - лаконичный хай-тек с обилием металла, простая форма, но при этом нескусная и не противная, как станции 1960 - 1980х годов. Мне, однако, станция не кажется клоном хотя бы из-за высоты потолка. Она в полтора раза ниже такового на "Ломоносовском", "Раменках" и др., что как-то делает станцию современнее, футуристичнее, приближая к архитектуре метрополитенов в азиатских современных мегаполисах. И мне очень нравится это чувство, когда Москва словно может сказать: смотрите, у меня такие станции тоже есть. Разнообразие - наше всё.

Станция имеет очень яркое освещение, так что получить смазанный снимок практически нереально.

1. Путевая стена станции может похвастаться буквой Ё! Увы, не частый гость эта буква в Московском метро.



( Read more...Collapse )

30 августа совершилось грандиозное событие в Москве. Впервые за много лет, даже десятилетий в Москве открылся целый радиус - Солнцевский радиус метро. Сразу СЕМЬ станций подряд, которые строились чуть более четырёх лет - настоящий рекорд. Протяжённость нового участка по пикетам 13480 метров, согласно информации из интернета, однако Стройкомплекс заявляет о 15,2 км, куда включены, судя по всему, и оборотные тупики, и соединительная ветвь в новое депо "Солнцево", которое тоже открыли вместе с линией. Впрочем, Стройкомплексу постоянно преувеличивать - как нечего делать, даже на фоне колоссальной реальной работы, так что оставим это на их совести. Важно одно - открылось много станций, причём не в разных местах, а сразу, фактически, целый радиус.

В данном репортаже речь пойдёт об уникальной для Москвы станции "Мичуринский проспект" - ближайшей к центру из новых.

Я уже писал, что первый раз посмотрел станции ещё в день открытия, но камеры с собой не было, ограничился лишь покупкой коллекционных "Троек".

Стилистика станции напоминает открытые в прошлом году первые станции Солнцевского радиуса - "Минскую", "Ломоносовский проспект" и "Раменки", однако данная станция слишком самобытная. Во-первых, она получилась полуподземной - с одной стороны она подземная, и сторона эта выходит на одноимённый проспект, а другая получилась открытой из-за резкого перепада высот. Таким образом станция отчасти напоминает "Воробьёвы горы", правда, там вид открывается на Москвы по обе стороны, да ещё и с высоты, так как она надземная. Но и здесь, по сути, когда выходишь на верхний ярус, смотришь словно сверху на пойму Очаковки и даже какой-никакой скайлайн на заднем плане.

1. Центральный зал, если можно так выразиться, поделён на несколько объёмов. Это было характерно как для таких станций, как Румянцево, Саларьево, Селигерская, так и для станций китайского типа.

( Read more...Collapse )

«Я умер, а потом родился» От этих историй становится по-настоящему жутко.

Сегодня утром курьер EMS Почты России привёз второй набор сингапурского (судя по всему) бренда Sembo Blocks - Макдональдс. Коли время вышло, напишу побольше о нём. Набор, конечно же, пока не открывал. Вообще, давно сюда ничего не писал и жене думаю о том, чтобы нагнать задним числом посты, хотя материала жизненного куда больше, чем на пост в день...

Весной я получил первый набор этого бреда, тоже в фирменной коробке. Apple Store. Так до сих пор и не открыл: некогда. Наборы едут из Сингапура и судя по всему это не китайский бренд, хотя наверняка сделан в КНР. Собственно, а что такого? Лего всё чаще и чаще там производится. Да и чисто китайские бренды, как уже писал, от Лего по качеству отличаются в худшую сторону в основном только минифигурками (человечками) при более чем двукратной разнице в цене.

Данный набор был куплен на Али 12 августа и уже сегодня - 12 августа - я его получил. Один из рекордов, причём приехал он, как уже сказал, из Сингапура. Покупал специально в фирменной коробке, хотя она и помялась очень сильно, но в ней приятнее будет смотреть на набор. Как коробки от Лего я не выбрасываю, так будет и здесь.

Набор обошёлся в 8319,48 рублей (На 12 августа была заявлена цена в 8798,71р, но продавец дал скидку в 479,23). Вполне хорошая цена, учитывая, что набор запечатанный.

В отличие от модульных домов Лего и китайцев (Синбао, Лэпинь, Энлайтен/Чимон) здесь в комплекте идёт освещение! Обычно комплект освещения на модульный дом стоит от 1000 до 3000 рублей.

Да, и стоит несколько похвальных слов сказать в адрес Почты России. Так как служба EMS именно с Али работает более чем хорошо. В отличие от всяких СДЭК или DPD, как ни странно. Первые так вообще почти все мои крупные китайские модульные дома отвозили куад-то в область в какой-то посёлок, а потом их нельзя было быстро получить. После событий с якобы неоплатой китайцами доставки на Али почти перестали сотрудничать со СДЭК. СДЭК мог привезти курьером, а потом звонить и спрашивать, дома ли я. Здесь же рано утром поступила информация о том, что товар передан курьеру, а через пару часов позвонил сам курьер и спросил, можно ли сегодня привезти. Эппл Стор весной я не мог получить через курьера, так как не мог быть дома весь день, поэтому получал его на Центральном почтамте на Мясницкой, который ещё и круглосуточно работает. В общем, за работу с Али Почте России жирный плюс.

Сегодня наконец-то удалось вырваться с работы - правда, всё равно после 18 часов, и посмотреть с sagemeurtrier открывшиеся станции метро. Понравилось практически всё, но главное - это ощущение того, что в Москве стали строить и открывать метро так же много, как было в лучшие советские годы, к тому же и дизайн станций стал на очень высоком уровне.

Надеюсь, в ближайшие дни смогу написать репортажи по каждой станции. Они шикарные.

Случайно наткнулся на одном из форумов на подобное видео.



Поначалу человек показался каким-то странным и даже вызывал отрицательную реакцию, потом стало интересно.

Взгляд на многое в России, конечно, поверхностный, человек ходит и будто с опаской поглядывает на окружающих. Либо действительно боится, что в России может быть опасно, как предупреждали, либо это привычка с Америки...

«Я знаю о твоей жизни. Мне в окна видно» В этой истории, которая произошла со мной, с одной стороны ничего таинственного нет.


~~~~~~~~
Хороший сюжет для романа.

«Сравнила зарплаты с российскими и перестала париться» Юлия впервые в жизни отправилась в заграничный отдых во Францию и встретила мужчину, который вскоре стал ее мужем.

Не успел я отойти от массовых покупок на Озоне и не только и уже решил дать себе наказ не покупать Лего как минимум до августа, как на Авито увидел в продаже оба поезда - пассажирский и товарный, этого года. В продаже их ещё не было. Продавец решил сделать мне скидку, так что оба поезда я взял всего за 18 тысяч (7 тысяч было уплачено за пассажирский и 11 за товарный). Покупку осуществил 30 июня - а в продаже они должны были появиться 1 июля. На следующий день я специально пошёл в "Мир кубиков", чтобы узнать, сколько я выгадал. РРЦ на пассажирский - 9999р, на товарный - 14999р. Итого экономии 7 тысяч.

Новые поезда оснащены совершенно иной системой контроля и управления, пришедшей на смену системе Power Functions, продержавшейся 8 лет - с 2010 года (поезда 2006 года имели всё же немного другую, переходную систему). Напомню, что ныне новые поезда выпускаются каждые четыре года. 2018 год стал приятным подарков для любителей железной дороги в Лего. Правда, не обошлось без подводных камней - товарный поезд, по моему скромному мнению, значительно уступает набору 2014 года. Также отсутствует впервые набор с железнодорожной станцией или вокзалом. Набор с железнодорожными стрелками не новый, а просто поменявший дизайн коробки и получивший зачем-то новый артикул 7895. Однако с уверенностью могу сказать, что новый пассажирский поезд, обзор которого представлен в настоящей статье, на голову выше предшественника. Новая система также, на мой взгляд, лучше.

Немного официальной информации.
Артикул: 60197
Производитель: LEGO
Кол-во деталей: 677
Кол-во минифиг: 4
Год выпуска: 2018
Цена MSRP: 159.99 (0.24 $/деталь)
Цена РРЦ: 9999.00 (14.77 руб./деталь)

По факту деталей около 700 за счёт множества запасных.

1. Первое, чем уже удивил новый поезд, - это коробкой, особенно её задней частью, где показана функциональность набора и детали крупным планом.


( Read more...Collapse )

Сердюков женился на Васильевой Бывший министр обороны России Анатолий Сердюков и экс-глава Департамента имущественных отношений ведомства Евгения Васильева поженились. Новостью поделился Андрей Малахов в авторской колонке в издании «Стархит».

Решил сделать обзор на свежую линейку маленьких наборов Speed Champions, которая вышла в 2018 году и которые я уже успел все приобрести в "Мире кубиков". Все новые машинки мне показались значительно удачнее прошлогодних, а фаворитом стала, как это странно или не странно, фордовская Фиеста - наверное, за счёт обилия наклеек и цветовой гаммы. Наклейки в этой серии, впрочем, обязательны, без них машинка просто не будет напоминать свой прототип даже отдалённо. В большинстве наборов даже фары выполнены не деталями, а наклейками.