?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] Мои путешествия

Здесь я буду вести в хронологическом порядке ссылки на зарубежные и российские поездки, в основном дневникового характера. Аналитические будут отдельно.

Китай зима 2014 - 2015
СодержаниеCollapse )

Тула - 4 ноября 2014 года
СодержаниеCollapse )

Звенигород - август 2014 года
Coming soon

Коломна - 16 августа 2014 года
СодержаниеCollapse )

Нижний Новгород - июль 2014 года
СодержаниеCollapse )
Лаос - лето 2014 года
Coming soon

Таиланд - лето 2014 года
Coming soon

Макао - лето 2014 года
Coming soon

Гонконг - июль 2014 года
СодержаниеCollapse )

Китай - лето 2014 года
СодержаниеCollapse )

Италия - апрель 2014 года

И снова здравствуйте, Доломитовые Альпы. 9 апреля 2014 года.

Китай - зима 2013-2014 гг.
СодержаниеCollapse )

Гонконг. Первая поездка - лето 2013 года
СодержаниеCollapse )


Китай - лето 2013 года

ОАЭ - лето 2013 года
СодержаниеCollapse )

Китай - зима 2012-2013 гг.
СодержаниеCollapse )

Китай - лето 2012 года
СодержаниеCollapse )

Латвия - май 2012 года
Coming soon

Швеция. Февраль - март 2012 года
СодержаниеCollapse )

Вторая поездка в Китай. Зима 2011-2012 гг. NEW
СодержаниеCollapse )

Финляндия - весна 2011 года
СодержаниеCollapse )

Париж - июль 2011 года
СодержаниеCollapse )

Франция - июля 2011 года

СодержаниеCollapse )

Швейцария, 2011 год
СодержаниеCollapse )

Италия, 2010 - 2011 (зима)
СодержаниеCollapse )


Рейтинг блогов

Flag Counter
Растёт коллекция потихоньку. В последнее время - благодаря тому, что я подсел на машинки Speed Champions. Но, как оказалось, существуют люди с куда большими коллекциями, даже в России.

В мире я пока 1007-й. Но ведь не только один я покупаю. А скоро придётся с покупками притормозить: другие расходы совершенно. Крупные. А как назло, сейчас Лего идёт почти везде с хорошими скидками.

Снимок экрана 2017-10-16 в 0.12.19.png
5 октября выдалась свободной первая половина дня, и вместо того, чтобы выспаться, я отправился на... Савёловский. Как в старые добрые времена. Вообще, заметил, что после переезда на юго-запад стал больше и лучше спать, больше отдыхать, появилось больше времени на предыдущие хобби и увлечения, которыми "болел" до рождения сына. И это замечательно - жизнь получается насыщенная, разнообразная.

На Савёловском я не был уже очень давно, больше года, наверное. А решил я туда съездить, так как накакуне вечером начал ностальгировать по мобильным телефонам прошлого десятилетия - по их разнообразию и удивлявшим тогда воможностям, по культовой, легендарной Нокии и её N-series. Я вспомнил и полез в закрома коллекции - с собой на новой квартире около десятка осталось, в частости, несколько трубок той самой Н-серии. Я решил достать трубку, которая поразила меня в своё время качеством звука из ушей - знаменитую N91 8Gb.

Телефон был даже тогда очень противоречивым. Это классический пример одного из выстрелов легендарной фирмы, который, наверное, почти за всё время существования на рынке не терял в стоимости. Причём первая версия, серебристая, вышла году в 2006-м ещё, и уже тогда опражала воображение. Эта же модель - N91 8Gb вышла годом или даже чуть более позже. 8 Гигабайт тогда воспринимались так, как сейчас бы восприняли Терайбайт на телефоне...

Я как-то не сразу приметил в нулевые этот телефон, наверное, был упоён магией N93, которая вызывала ассоциации с Японией. Но зря. 91-я оказалась шедевром по-своему: стальной тяжёлый корпус, напоминающий почерневший от старости слиток то ли золота, то ли серебра. В каждой линии чувствовалась мощь и даже роскошь. У телефона имеется жёсткий диск, и эта мысль о возможной хрупкости словно подчёркивала дорогой статус трубки. Но помимо эффектной, роскошной внешности телефон выдывал звук, который для мобильников в те времена был эталонным. Аудиочип был разработан компанией Harmann/Kardon, там стоит мощный усилитель, из-за чего помимо чистоты звука Нокия выдаёт феноменальную громкость.

Я даже более скажу, когда я перешёл-таки на Айфон - это был iPhone 4 в 2011 году, я вдруг понял, что мне в метро абсолютно не хватает громкости в довольно неплохих наушниках KOSS, которые к тому моменту были старые, уже немного дряхлые, в связи с чем я начал думать, что дело в наушниках, что их пора менять. Нет, это просто Айфон слишком плохой звук выдавал. Конечно, плохим его назвать можно не просто так: всё же он выдаёт звук, в большинстве случаев лучше, чем до сих пор имеющееся на рынке, но по сравнению с данной Нокией он действительно откровенно слаб.

Тогда-то я и купил новые наушники SONY DJ что-то там - модель уже не помню, помню, что ездили с D.J. выбирать их. Только они обеспечили прирост громкости в связке с Айфоном - достаточный, чтобы слушать музыку в метро с больших ушей. Зато в связке с Нокией это просто бомба.

Позволю себе привести несколько отзывов.

Софт плеера практически такой же, как и во всех новых нокиях на базе S60: поддержка плейлистов, музыкальная библиотека (Music Library), которая по сути каталогизирует всю музыку в телефоне жанрам, исполнителям, альбомам и т.п. Есть поиск треков по названию, что тоже бывает полезным. А вот настроек для звука у N91 8GB гораздо больше, 8-ти полосный эквалайзер, пользовательские настройки, которые можно редактировать, а можно создать свои профили эквалайзера (ограничение на их количество видимо отсутствует). К работе эквалайзера претензий нет, зачастую его использование вообще не особо нужно, все зависит лишь от типа прослушиваемой музыки. Например, если композиция выведена на студии с очень насыщенными низами, то использования Bass booster'а, скорее всего, даст переусиление, что вполне логично.

~~~

Помимо этого есть еще три режима: расширенное стерео (Stereo widening), усиление басов (Bass booster) и реверберация. Расширенное стерео так же не особо интересно, так как никакого улучшения звука оно не несет, да и не может этого сделать по определению и дело тут не в реализации этой функции, а в самой её идее.

Среди поддерживаемых форматов значатся: eAAC+, AAC+, M4A, MPEG-4 ACC LC, LTP, MP3, AMR-NB, AMR-WB, 64 polyphonic MIDI, RealAudio Voice, RealAudio7, RealAudio8, RealAudio10, WMA. Выбор достаточно богатый, однако особо стоит отметить поддержку WMA, вследствие его относительной популярности (конечно он не так популярен, как mp3, но более распространен чем eACC+). Более того, "дружба" с Microsoft на этом не заканчивается, N91 8GB умеет синхронизироваться с Windows Media Player, при подключению по кабелю можно выбрать соответствующий профиль.


Взято отсюда: http://www.sotovik.ru/catalog/reviews/Nokia_N91_8GB-rev.htm

И ещё:

Хочу добавить немного своих скромных замечаний относительно этого уникального смартфона в сравнении с другими поп. плеерами. Сам уже как 4 года являюсь его владельцем. Хочу сразу добавить, что Н91 штука довольно интересная в своем роде, и в причислять его к простым другим смартфонам, где музыкальные функции-дополнительная опция ИМХО не совсем верно. Дело в том что в истории Нокии есть момент, когда она думала пробиться на рынок портативного звука гдето в 2004. У нее даже был один неплохой плеер. И Н91 разробатывался тоже как чисто имеджевое музыкальное решение, где уже функция смартфона являлась доп. опцией. С ним Нокия тогда не плохо выложилась, оснастив его не совсем плохой раздельной схемотехникой, и даже привлекла спецов из Харман-Кардон для помощи в наладке звукового тракта. В итоге они получили апаратик с довольно спецфичным звуком, на презентации которого журналистам предоставлялась возможность оценить его звучание с накладными наушниками сенхайзер. И было очень много восторженных впечатлений.
Теперь о звуке. Дело в том, что у Н91 довольно своебразное, очень эффектное звучание, не похожее не на один телефон. То есть его тракт настроен так, что при первом же прослушивании создать эффект- ВАУ!!! Оно очень мощное, чистое, хорошо и интересно страктованное, яркое, но в то же время не преукрашенное, а сорентированное больше на студийный характер. Поэтому, кому бы Я не давал его послушать, говорили- Ух ты, не х..... себе! Причем лично Я до сих пор не встречал еще не одной портативной машинки, которорая так играла тяж. Я имею в виду не качество звука, а сам характер звуковой трактовки, такой очень эмоцианальный, агрессивный, и в то же время довольно мягкий, слегка тепловатый. Еще у Н91 бас, которого ИМХО не в каком плеере больше нет. Такой очень мощный и "влипающий". Это основная его изюминка. Но для какой то музыки это катит, а для какой то нет. Короче, было время, когда Я был обсолютно уверен, что лучше Н91 по звуку нечего больше нет.


Отсюда: http://player.ru/showthread.php?page=3&t=83962

И наконец, порекомендую очень интересный текст про телефон здесь: http://helpix.ru/opinion/201609/55966-nokia_n91.html

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Вернёмся к телефону в нынешние времена. На Савёловском за совершенно смешные деньги была куплена зарядка и на всякий случай дополнительная батарея. Я ожидал потратить что-то в районе 2000 рублей, но оказалось, что зарядное устройство стоит всего 200, а батарея 400 рублей. Я был несказанно рад.

1. Зарядка, конечно, не родная, один "cherger" чего стоит. Но неважно. Телефону моему почти десять лет - это очень и очень много, при этом никаких Gorilla Glass тогда не знали.


Каково было моё удивление, когда я узнал, что старая батарея вполне себе работоспособная. Так что новую можно было и не покупать.

В метро у меня случился настоящий, простите за выражение, оргазм. Такого хорошего звука я не слышал давно. Конечно, кое-кто в Whatsapp начал усиленно доказывать, что хороший звук может быть только в консерватории или в студии, а это совсем не то, но простим ему это. :) Даже с "монстр-битсами" звук на голову выше того, что выдаёт яблоко, и не только дело в громкости. Что касается её самой, то уровня 70% достаточно, чтобы почти не слышать старый поезд!



Чувствовал, будто я купил новую трубку, причём очень дорогую и эксклюзивную. Как в нулевые, когда фанател от мобильников и покупал порой каждую неделю. И да, ностальгия усилилась ещё и подборкой композиций, которые я закидывал на Нокию в нулевые.

В общем, очень и очень рад, даже несмотря на тормоза с меню Симбиана.

Как-то так получается, что в Сити я бываю часто, но проездом, и совершенно не на традиционном метро - на МЦК, либо на машине. Меж тем 4 октября я решил, дабы не мокнуть под дождём - а зонта с собой не было, посетить Афимолл, доехав на нём до метро. С 14 линии метро перешёл на "Международную", а там проезал один перегон до "Выставочной", которая раньше гордо называлась "Деловой центр". До сих пор, впрочем, не пойму, зачем Лужков её переименовал. И ещё больше не понимаю, зачем станция МЦК, которая не является пересадочной на одноимённую станцию метро, называется так же. Но обо всём хотя и кратко, а всё ж по порядку.

1. Входим в кассовый зал "Международной". Не знал, что есть и такой день и что он отмечается сегодня.


Read more...Collapse )
4 октября в очередной раз при поездке на МЦК заметил, что возле метро Спортивная и самой станции Лужники МЦК было развешано несколько инфощитов о "проведении локальных мероприятий в рамках ТПУ". Они, кажется, висели и раньше, но я как-то не обращал на это внимания. Так как времени было чуть позже, а также была с собой камера, я немного походил и поснимал окрестности.

1. Реконструкция южного вестибюля метро Спортивная.


Read more...Collapse )
Русские цари, у которых были романы с мужчинами Василий IIIИзвестный историк С. Соловьев пишет о допетровской эпохе: «Нигде, ни на Востоке, ни на Западе, не смотрели так ле

Первая часть находится здесь.

В первой части мы остановились на одной из довольно интересных смотровых площадок, которая мне показалась даже интереснее таковой на мосту. Наверное, это произошло потому, что когда взбираешься на горку, ты оказываешься даже выше, чем когда выходишь на мост. Во всяком случае именно такое было у меня впечатление.

1. Церкви Пятницкой улицы.


Read more...Collapse )
Очередной исторический момент!
Многотонный кран начал класть перекрытия моста через Мичуринский проспект для строительства перехода со станции Солнцевского радиуса на будущую станцию с тем же названием, которая будет принадлежать Третьему пересадочному контуру. Фотографии по качеству никакие - что-то намудрил с настройками камеры до этого, а менять их за рулём на скорости не хотелось. Так что получились чисто информационными.

1.


Read more...Collapse )
Наконец-то прогулка. С друзьями. Правда, я на встречу опоздал, договорились встретиться в час, а я приехал в 13:30 на Китай-Город. Из метро с Николаем и Вадимом пошли по Варварке, где и до парк была на что посмотреть.

Получилось даже лучше - я познакомился с новым знаковым местом Москвы после всех этих скандалов и обсуждений о гигантском бюджете, о закрытии в первые дни для публики, о якобы потоптанных растениях из Красной Книги и др.

Писать буду сумбурно - так же, как и осматривали парк. Дело в том, что я до сих пор так и не ознакомился с его содержимым, где что расположено. Легче мне не стало и после посещения. Нужно как-нибудь сесть и изучить план конкретно. Иначе я воспринимаю его целиком, но совершенно не ориентируюсь в нём, кроме как по указателям. Это как с Римом и Ханчжоу - в обоих городах бывал много раз, но до сих пор вообще не знаю, что в какой стороне находится, и карты не помогают. Бывает.

Людей в парке было много, но не так, чтобы чувствовались толпы. Скорее, просто много людей. В том же Парке Культуры порой бывают давки из людей, а здесь, в субботний день было просторно. Парк оставил двоякое впечатление - во многом. Он вроде как и большой, но в то же время и не очень. Объектов вроде как и много, но в то же время чуть больше десятка. Ландшафт в некоторых местах можно назвать шикарным, а в некоторых он оставляет ощущение либо недоделанности, либо дикости, но не той нетронутой природы, а просто неаккуратности. Но в целом, конечно, понравилось. Особенно архитектура. Качество работ тоже разнится: великолепные потолки и в целом качественные экстерьеры, и в то же время плитка из песчаника в коридорах, ведущих к туалету, места выглядит неровно порезанной.

Очень понравились "здания", я даже сейчас не вспомню их название, но это не филармония. Они мне напомнили "Центра Гейдара Алиева" в Баку от Захихикайте Хадид, местами даже лучше него, хотя и значительно меньше (тот сравним, наверное, со всем Зарядьем).

Ландшафт, как уже сказал, местами выглядит диковато, но местами нравится. Неожиданно понравился временный заборчик из канатов и дощечек, что-то в нём пасторально-милое есть. На одной из горок открывался более внушительный вид, чем даже со смотрового моста, посмотреть который я желал больше всего. Подумал, что с некоторых ракурсов на камнях и около растений было бы очень интересно устроить макросессию, а именно - поснимать Лего.

В парке было ОЧЕНЬ много экскурсий, как на русском языке, так и на иностранных. Место однозначно станет знаковым.

Зашли в пару павильонов, нигде в очередях стоять не стали, просто зашли для ознакомления.

С мостом получилось забавно. Я увидел очередь метров в 70 и сразу расхотел идти. Мы решили посмотреть Филармонию, потом неожиданно вернулись к мосту, где очереди уже не было. Мы подошли к входу на мост и стали ждать, когда нас пустят - а пускают туда порциями человек по 100. Через 5 минут после нас образовалась уже довольно длинная очередь, так что мы стали во главе парада. :)

С моста было интересно смотреть не в даль, а вниз - увидели новенький автобус Setra, которые недавно закупили в Чемпионату мира по футболу 2018. Отметили, что корабликов на реке стало в разы больше, причём именно прогулочных и туристических. Даже несмотря на холод. Под мостом довольно живописный пруд разместили, но к нему мы уже не спускались.

Наконец, спустились с моста и вышли на набережную - под землёй. То есть по подземному переходу люди идут чуть ли не ниже уровня воды в соседней Москве. Понравилась сия мысль, люблю такие инженерные штучки. И понравилось, что в этом месте под мостом набережная стала двухэтажной, как в Париже.

Далее мы пошли к Васильевскому спуску, оттуда на метро доехали до Белорусской, где в Марукамэ пообедали, после чего я поехал домой.

В целом впечатления положительные, но бурого восторга парк не вызвал. Впрочем, дело ещё в погоде. Пасмурно и холодно.

А теперь немного подробнее.

1. Вид от Варварки. Общая картина оказывается не целостной, но возбуждает интерес. Правда, всё портит унылая осенняя погода. Спасибо, вместе с тем, что хотя бы дождя не было.


Read more...Collapse )
Строительство перехода со станции Савёловская. Прямо дежавю: несколько лет назад точно такая же картина была на старой станции Петровско-Разумовская. Только там было два перехода, а здесь на ТПК будет только один. Посмотрим, как он будет справляться, вполне возможно, что здесь поток будет в перспективе куда выше, чем между двумя Петровско-Разумовскими.

1.


Read more...Collapse )
Отвратительные гигиенические привычки из Средневековья Немытые рукиМыть руки хотя бы раз в день начали только в 18-веке зажиточные жители Нидерландов. А до той поры обычные горожа

Как-то так получилось, что станцией 14 линии метро "Шелепиха" (vartal, привет ещё раз!), то есть станцией МЦК я пользуюсь очень часто, но постонно выхожу напрямую в сторону Шмитовского проезда. И ни разу до этого не выходил в бок - туда, где будет организована пересадка на одноимённую станцию классического метро - на Третий пересадочный контур. А меж тем открытие не за горами.

1. Сразу после вестибюля МЦК спускаешься на эскалаторе.


Read more...Collapse )
Кажется, что башня не растёт уже, а когда сравниваешь снимки с более ранними, прогресс налицо.



Read more...Collapse )

Китайские поезда ВСМ

Пару лет назад я задался целью классифицировать китайские высокоскоростные поезда, пока не понял, что это невозможно: единой системы нет. Как вдруг на форуме попалась одна любопытная картинка.

IMG_1933.JPG

Она довольно любопытная. Приведу несколько собственных размышлений.
1. Удивило количество позиций. Я думал, их значительно меньше, раза в 4. А здесь Китай по разнообразию уже абсолютно способен тягаться с Японией, бывшей раньше недостижимой.
2. Первые несколько позиций - это поезда типа G - они ездят не более 250 км/ч.
3. Некоторые модели встречаются дважды, видимо, кузов один, иные ТТХ разные. Например, CRH380B/BG/BL, CRH3C и CRH380AJ-A-0504 это хорошо известный многим россиянам Сименс Веларо, он же Сапсан. Скорее всего, первая модель исконно немецкая (а мы все знаем, что первый контракт Китая на поставку превышал все выпущенные Веларо для всех стран вместе взятые). Наверное, именно на них я ездил чаще всего в Китае. Хотя по дизайну мне намного больше нравится японоподобный CRH380A/AL
4. CRH2A, CRH2B и далее 3 позиции - это поезда на основе японских Кавасаки или Хитачи, точно не помню, скорее всего по той же модели: самый первый исконно японский поезд, остальное - уже китайские разработки на его основе. Японцы тогда были в шоке, как быстро китайцы ликвидировали технологические отставания в этой области.
5. CRH380A/AL - тоже поезд на базе японских технологий. Ездил на таком очень много раз, мне он показался тише и комфортнее Сименса. Просто A - так понимаю, это восьмивагонная версия, AL - 16 и выше.
6. Остальные модели - уже собственные разработки Китая с собственным дизайном кузова и тяговым приводом.
7. Особенно хочется отметить двухэтажный ВСМ-поезд CRH2E и CRH380AM-204 - самую свежую разработку китайских конструкторов. 204, как я понимаю, порядковый номер поезда. Но не уверен.
8. Многие модели я вживую не встречал, но и таковых два типа: некоторые уже существовали на момент моих поездок в Китай, я их просто не видел. Остальные были разработаны и внедрены позже.

Было бы интересно увидеть нечто похожее и по поездам метро в Китае. Там их наберётся добрая сотня по кузовам. И отличий будет значительно больше, чем, скажем, у наших поездов метро.

Оперативность

Замерзающий Малахов попросил Собянина об отоплении и получил его три часа спустя Ведущий Андрей Малахов опубликовал обращение к мэру Москвы Сергую Собянину, в котором пожаловался, что замерзает в неотапливаемой квартире. Об этом шоумен написал в своем Twitter. Дорогой @MosSobyanin , Остоженка 1/9 замерзает! Температура воздуха в квартирах 14 градусов. Спасите!

День Китая

Воскресный день уже традиционно был проведён почти весь за работой, причём обеденный перерыв длился чуть более часа вместо привычных 3,5. Благо я был на машине, а пробок было не так много, причём на вторую работу поехал не по 3ТК, а по набережным.

Завершил работу в 18:00, то есть сильно раньше, чем в прошлое. На улице установилась уже практически зима, только без снега: ветра нет, но холод пронизывает. Настолько, что его начинаешь бояться. и это при том, что я уже надел зимний свитер - благо вчера съездили на склад за зимними вещами. В пятницу в рубашке и пиджаке я смотрела на фоне людей в пуховиках немного странно. Впрочем, не скажу, что мне было холодно. Вообще, после переезда на юго-запад, где отопление значительно слабее, могу сказать, что к холоду стал более толерантен, и мне это нравится. Всю жизнь холода очень боялся, наверное, от того, что в детстве кутали. Именно поэтому очень рад, что сын холод переносит вообще легко: когда температура уже упала до +5...+8, а отопление ещё не включили (у нас его включили, кажется, как раз в пятницу), он мог спокойно ходить дома в трусах и майке, даже без штанишек, и без носков! Ему не холодно даже на плитке на кухне.
Но думаю всё же, в кухне в новой квартире, так же, как сделали в доме, делать тёплый пол.

Так как было холодно, списался с женой, предложив её забрать. Дороги были свободные, до Нового Арбата добрался за 12 минут, попутно следя за расходом топлива. Удалось выйти на показатель в 5,3 литра на 100 км! И это при довольно крупной машине, 3 литрах и 241 л.с. Вполне.

Полюбовался Новым Арбатом - он мне очень напоминает Гонконг: при всей ущербности его архитектуры, ночью это сказка. Увы, камера лежала в багажнике, так что довольствовался только телефоном.

1.


Read more...Collapse )

Зарядье. Первый раз

В этом посте не будет фотографий. Просто свежие мысли и впечатления.

30 сентября. Суббота. Наконец-то прогулка. С друзьями. Правда, я на встречу опоздал, договорились встретиться в час, а я приехал в 13:30 на Китай-Город. Из метро с Николаем и Вадимом пошли по Варварке, где и до парк была на что посмотреть.

Получилось даже лучше - я познакомился с новым знаковым местом Москвы после всех этих скандалов и обсуждений о гигантском бюджете, о закрытии в первые дни для публики, о якобы потоптанных растениях из Красной Книги и др.

Писать буду сумбурно - так же, как и осматривали парк. Дело в том, что я до сих пор так и не ознакомился с его содержимым, где что расположено. Легче мне не стало и после посещения. Нужно как-нибудь сесть и изучить план конкретно. Иначе я воспринимаю его целиком, но совершенно не ориентируюсь в нём, кроме как по указателям. Это как с Римом и Ханчжоу - в обоих городах бывал много раз, но до сих пор вообще не знаю, что в какой стороне находится, и карты не помогают. Бывает.

Людей в парке было много, но не так, чтобы чувствовались толпы. Скорее, просто много людей. В том же Парке Культуры порой бывают давки из людей, а здесь, в субботний день было просторно. Парк оставил двоякое впечатление - во многом. Он вроде как и большой, но в то же время и не очень. Объектов вроде как и много, но в то же время чуть больше десятка. Ландшафт в некоторых местах можно назвать шикарным, а в некоторых он оставляет ощущение либо недоделанности, либо дикости, но не той нетронутой природы, а просто неаккуратности. Но в целом, конечно, понравилось. Особенно архитектура. Качество работ тоже разнится: великолепные потолки и в целом качественные экстерьеры, и в то же время плитка из песчаника в коридорах, ведущих к туалету, места выглядит неровно порезанной.

Очень понравились "здания", я даже сейчас не вспомню их название, но это не филармония. Они мне напомнили "Центра Гейдара Алиева" в Баку от Захихикайте Хадид, местами даже лучше него, хотя и значительно меньше (тот сравним, наверное, со всем Зарядьем).

Ландшафт, как уже сказал, местами выглядит диковато, но местами нравится. Неожиданно понравился временный заборчик из канатов и дощечек, что-то в нём пасторально-милое есть. На одной из горок открывался более внушительный вид, чем даже со смотрового моста, посмотреть который я желал больше всего. Подумал, что с некоторых ракурсов на камнях и около растений было бы очень интересно устроить макросессию, а именно - поснимать Лего.

В парке было ОЧЕНЬ много экскурсий, как на русском языке, так и на иностранных. Место однозначно станет знаковым.

Зашли в пару павильонов, нигде в очередях стоять не стали, просто зашли для ознакомления.

С мостом получилось забавно. Я увидел очередь метров в 70 и сразу расхотел идти. Мы решили посмотреть Филармонию, потом неожиданно вернулись к мосту, где очереди уже не было. Мы подошли к входу на мост и стали ждать, когда нас пустят - а пускают туда порциями человек по 100. Через 5 минут после нас образовалась уже довольно длинная очередь, так что мы стали во главе парада. :)

С моста было интересно смотреть не в даль, а вниз - увидели новенький автобус Setra, которые недавно закупили в Чемпионату мира по футболу 2018. Отметили, что корабликов на реке стало в разы больше, причём именно прогулочных и туристических. Даже несмотря на холод. Под мостом довольно живописный пруд разместили, но к нему мы уже не спускались.

Наконец, спустились с моста и вышли на набережную - под землёй. То есть по подземному переходу люди идут чуть ли не ниже уровня воды в соседней Москве. Понравилась сия мысль, люблю такие инженерные штучки. И понравилось, что в этом месте под мостом набережная стала двухэтажной, как в Париже.

Далее мы пошли к Васильевскому спуску, оттуда на метро доехали до Белорусской, где в Марукамэ пообедали, после чего я поехал домой.

В целом впечатления положительные, но бурого восторга парк не вызвал. Впрочем, дело ещё в погоде. Пасмурно и холодно.

Фотографии будут на днях.

Сегодня (28 сентября) на парковку в "Авеню" уже пускали по картам. Монтаж оборудования для платной парковки и шлагбаумы стали ставить ещё в июне, но всё лето вхезд был беспрепятственный, если не считать проверок багажника. Сегодня заработали и шлагбаумы, а чтобы они открылись, как и везде, следовало нажимать кнопку и брать карту. Отмечу, что пока система работает в тестовом режиме, и денег за парковку не берут.

1. Карточка пластиковая, не бумажная, как в том же Капитолии на Вернадке.


Read more...Collapse )

Profile

ncd2010
Night City Dream

Latest Month

October 2017
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Tags

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow